京台高速齐济改扩建项目黄河特大桥主桥基础全部浇筑完成

6月14日，由路桥集团承建的京台高速公路齐河至济南改扩建工程黄河特大桥主桥左幅主墩P3承台顺利浇筑，标志着黄河特大桥主桥基础全部浇筑完成，正式进入主塔施工阶段。

京台高速齐济改扩建项目是交通运输部2020-2021年公路水路重点项目、2022年山东省重大项目，工程路线全长23.999公里，为双向十二车道高速公路标准建设，采用两侧分离加宽高架桥为主、黄河大桥段单侧分离加宽(双向行驶)、起终点衔接段两侧拼宽的改扩建方案，设计速度120公里/小时；作为京台高速(山东段)改扩建的最后一段，已列入山东省“十四五”综合交通运输发展规划，是国内第一个六改十二车道高速公路改扩建工程。

黄河特大桥主桥为黄河上首座非对称布置大跨径斜拉桥，桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用钢壳桥塔钢箱梁高低塔斜拉桥。承台为黄河特大桥主桥P3主墩左幅承台，横桥向宽22.8米、顺桥向长29.1米、高6米，共用钢筋267.9吨，浇筑混凝土3852立方米。采用锁扣钢管桩围堰，射水吸泥与明挖结合开挖工艺。该承台为水中承台，最大水深11米，地质条件复杂，基坑支护易变形，施工难度大，风险系数高。为确保顺利完成浇筑，项目部精心优化施工组织，施工前多次组织承台施工技术方案和应急保障措施的讨论会、交底会，优化各项施工工艺，细化各项工序措施。严格落实领导带班制度，并按照“三检制”要求加强各工序质量管控。承台钢筋骨架内部共设置6层冷却管，使用大体积混凝土智能温控系统，有效降低了承台混凝土内部温度，确保在浇筑及养护过程中不会因水泥水化热等影响产生质量问题。