奋进正当时｜实干谱新篇——公司重点工程建设一周速览

（一）

11月16日，由工程建设集团承建的明董高速三合同柔性基层试验段圆满完成摊铺，项目正式进入沥青路面施工阶段。试验段位于主线K51+770-K52+660左幅，长度890米，厚度10厘米，宽度14.95米，摊铺沥青混合料3340吨。

 

（二）

11月18日，路桥集团济南大西环项目六、七分部全线沥青摊铺顺利完成，标志着济南大西环项目长清段路面沥青摊铺圆满收官。济南大西环项目六、七分部沥青路面全线总长26.36公里，主线路基宽34.5米，路面结构层共7层，设计厚度84厘米，全线采用双向6车道高速公路标准，设计速度120km/h。

 

（三）

11月18日，路桥集团匈塞铁路诺苏段二标项目首座跨线桥（K172+193）整体浇筑顺利完成。K172+193跨线桥全长128.8米，桥为桩基础、柱式墩、现浇箱梁结构，全桥共6跨，全桥现浇箱梁混凝土浇筑方量660立方米。

 

（四）

11月19日，路桥集团首台盾构机“畅和一号”始发仪式在济南轨道交通4号线一期工程11工区项目顺利举办。济南轨道交通4号线勘察、设计、监理单位及媒体代表等参加了始发仪式。“畅和一号”盾构机刀盘缓缓转动向前掘进，标志着公司首台盾构机顺利完成始发，正式进入隧道预制拼装新阶段，打开地铁建设新篇章，为公司迈入地铁建设、描绘轨道施工蓝图提供了有力保障。

 

（五）

11月20日，继苍龙峡隧道全幅贯通之后，公路桥梁集团临临二标龙凤山隧道左幅的顺利贯通，对2023年全线竣工通车具有重要意义。龙凤山隧道全长1.1公里，最大埋深133米，IV、V级围岩占比68.65%。

 

（六）

11月21日，公路桥梁集团大西环项目黄河特大桥左岸跨大堤桥现浇箱梁全部顺利合龙。左岸跨大堤桥全长291米，箱梁共计142段，标准段采用挂篮悬臂法施工，边跨现浇合龙段采用盘扣支架法施工。

 

（七）

11月23日，由工程建设集团承建的济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程4座上跨桥完成拆除作业。

济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段是G2京沪线的重要组成部分，也是济南及周边区域城市进出济南遥墙机场的重要通道。施工过程中，共投入机械设备120余台，作业人员180余人，在全体参建人员的密切配合下，经过16个小时昼夜连续施工圆满完成拆除任务。

 

（八）

11月23日，公路桥梁集团高商项目黄河特大桥41#墩左幅大体积承台顺利浇筑完成。本次浇筑的承台基坑深15.5米，设计方量达2081立方米，是省内少有的超深基坑。深基坑施工选用18米SP-IV拉森钢板桩，采用射水吸泥+挖机开挖的方式，边开挖、边安装围囹钢支撑，并对钢板桩应力及变形、沉降进行全过程、全方位监测，保证了深基坑围堰体系的强度和稳定性。