东营至青州高速公路改扩建工程项目小清河特大桥至阳河互通段实现双向通行

12月20日，铁路工程公司参建的东营至青州高速公路改扩建工程项目小清河特大桥至阳河互通段实现双向通行，标志着东青高速改扩建工程东营段正式通车。

项目按照“半幅封闭施工、半幅单向保通”交通组织方案，于2024年1月完成左幅拓宽改造，东营方向通行全面转序至新建半幅，关键性工程节点大清河特大桥于今年9月1日顺利合龙。改扩建工程旧桥拆除、桥梁拼接、路基拼接为施工重、难点，其中小清河特大桥（1427m）施工工艺复杂，且施工范围靠近516国道，工期较长，是制约全线贯通、影响工期的关键点，项目合理规划、安全施工、紧抓工期、攻坚克难，解决了一系列难题。在小清河特大桥跨小清河航道、引黄济青干渠等水位较高的位置承台施工采用钢板桩围堰，两联悬浇箱梁采用支架现浇与挂篮悬浇工艺，并配备4台带有智能监控系统的塔吊辅助施工，保证施工生产安全与进度。在桥头路基和桥梁衔接段采用高速液压夯补强、液态粉煤灰台背回填等技术，有效减少了台背与桥台的不均匀沉降的问题。同时，使用激光三维摊铺机摊铺，搭配手扶式抹光机和自重式抹光机收面，保证桥面平整度，厚度，坡度，显著提升通行舒适度。

项目共计推广24项“四新”技术，其中项目K69+300-K74+300路段采用环保稳定型橡胶沥青，占公司所建路段11.7%，与间断级配矿料组成橡胶沥青混合料后，能够提高路面抗疲劳开裂、抗车辙能力、低温抗裂性、抗水损害能力等方面的性能。项目积极开展数字化转型，积极探索塔吊智能监控数字化转型，实时观测塔吊运行状态，提前规避操作风险，采用“千里眼”可视化管理 、安全监测与预警模块在深基坑中的使用、电子识别监控系统、VR安全教育体验中心等科技手段加强现场安全文明施工管理，全力打造“平安百年品质工程”。

东青高速公路是国家高速公路网中的18条东西横线的一横和11条南北纵线的一纵，是贯穿东营市南北和青州市的交通大动脉，也是连接胶东半岛、山东东南部通往京津地区的黄金通道。本次通车路段全长32.138公里（外加长链10.898m），采用双向八车道高速公路标准，全线设计速度120公里/小时，途径东营市农高区、广饶县，潍坊青州市，沿线广饶，大王，阳河收费站同步恢复双向通行。该路段通车后，将有效改善区域交通条件，进一步完善山东省高速公路网络布局，对促进区域经济社会发展具有重要意义。