济南绕城高速济南连接线燕山立交高架桥主线顺利实现合龙贯通

 2017年4月30日凌晨3点，济南绕城高速济南连接线工程----燕山立交至旅游路段主线高架桥第八联箱梁顺利合龙浇筑完成，标志着济南绕城高速济南连接线（二环东路南延）工程的控制性工程取得重大突破。自2016年6月22日燕山立交封闭交通展开施工开始，山东路桥人历经312天，在集团公司各部门的大力帮助支持下，克服了地下管线迁改、地面交通拥堵及施工工期提前等施工不利因素，项目全体员工沐风栉雨，攻坚克难,圆满完成工程节点计划,为工程实现2017年6月燕山立交桥恢复通车功能目标提供了有力保障,也为济南绕城高速济南连接线工程的早日通车奠定了坚实基础。

    济南绕城高速济南连接线工程是“三横六纵”快速路系统中的“一纵”，也是济南中心城区骨干路网与高速公路连接规划中的“一环两横两纵”快速路的“一纵”，连接了二环东路和南绕城高速，也是山东省规划济南东部至泰安快速通道的起始路段。济南绕城高速济南连接线—燕山立交至旅游路段高架桥工程主要包括3座桥梁，分别为主线高架桥、燕山互通立交西转南D匝道桥、燕山立交南侧出入口A、B匝道桥。主线高架桥全长1.57公里，先后跨越燕山东路、荆山路、浆水泉西路及旅游路,高架桥工程按照城市快速路及一级公路标准设计，主线桥设计车速为60公里/时，标准断面为双向六车道。